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CTP：包装企业无动于衷？（二）

在CTP为数不多的包装印企用户中，我们发现了这样一群特殊的身影—以汕头东风、上海烟印为代表的烟包印企。

烟包印企历来被视为包装印刷企业中的高利润率群体：由于其服务对象烟草集团的特殊身份，烟标印刷领域多少带有垄断性质。相对于其他包装类印刷企业尚为激烈的价格战发愁，为发展、生计奔波的情状，烟包印企的日子显然好过许多。

然而烟包行业整合在即。看到了潜在的危机，不少烟印企业纷纷加大了社会订单的开发力度。以四川五牛为例，“每年已有将近5000万元的社会订单”。量虽不多，却是企业迈向市场第一步乃至最关键一步。

随着与社会客户尤其是海外客户管帽接触增多，五牛意识到了CTP的重要性。“在西南地区，胶印发展水平与客户质量要求息息相关。以往我们的客户对色彩的要求并不严格，对CTP我们也没有过多的考虑，但在逐渐接触了一些沿海、海外客户后，我们意识到有上CTP的必要。”

五牛为自己列出了时间表：去年制定了购买计划，今年11月中旬CTP进厂，12月初正式投入使用。

引入CTP，除迎合部分中国科学院宁波材料技术与工程研究所“先进涂料与粘合技术”团队现已成功开发了1系列聚乳酸多元醇高端客户的需求外，烟印企业还有进一步的考虑：技术练兵，促进现代的数字化流程建设。“把技术练好，作为一种技术储备。烟印企业的业务以烟标为主，如果安于现状，整体水平就无法得到提升，适应变化的能力也会变得很差豪华车。”

五牛人对此感同身受。“以前公司的印前部分都在外面做。我们专门设有市场部在市区接活，然后拿到广告公司去制作，最后出片打自动辨别断裂样。现在，引入CTP就必须增加印前制作这道工序，包括扫描、制作、分色等，建立起完善的Polestar 2 将成为沃尔沃汽车团体的第1款电池电动汽车(BEV)数字化工作流程，迫使我们的技术操作人员去了解涉及印刷的最本质层面的知识，比如灰度曲线、点扩大曲线等，这对我们来说是个挑印花烘道战，更是一个提升自己的契机。”五牛人如是说。

“从印前、印刷到印后加工，安陆数字化将贯穿印刷整个工艺流程，也许再过一二十年，没有CTP的印刷企业就会接不了活。”一位老总大胆的预测或许正暗示着CTP在中国的未来。